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樂西高速公路（樂山至馬邊段）通車試運(yùn)營

作者: 發(fā)布時(shí)間：2024-12-27

　中國青年報(bào)客戶端訊（劉柱王子超中青報(bào)·中青網(wǎng)記者宋寶穎）12月27日，四川樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）通車試運(yùn)營。

　作為四川高速路網(wǎng)8條縱線中的第7縱，通車后的樂西高速將成為連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的第二走廊，并成為大峨眉交旅融合先行示范區(qū)“五橫五縱”快速轉(zhuǎn)換網(wǎng)中第二條縱線的重要組成部分。

　樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）全長84.1公里，由中鐵城市發(fā)展投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)并運(yùn)營，中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，中鐵二局、六局、八局、九局等單位參建。其中新建主線起于樂山市西側(cè)冷山互通接樂雅高速，止于仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。途經(jīng)樂山市峨眉山市、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)、沐川縣，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。其中，中鐵二局承建的SG1標(biāo)包含23.88公里（含聯(lián)絡(luò)線）全部土建工程，以及羅漢收費(fèi)站、高新區(qū)收費(fèi)站等房建工程等。在武圣樞紐互通施工中，建設(shè)者采用的“C匝道130米小半徑平曲線下架設(shè)40米跨度T梁”施工技術(shù)是全國首例，為國內(nèi)大跨度結(jié)構(gòu)在小半徑曲線段上架設(shè)施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

原文地址：https://s.cyol.com/articles/2024-12/27/content_3nRal3F0.html?gid=28Dga1xp

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